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Golf IV GTI: GTech 0-100km/h 0-400m, Quartermile |
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erstellt von Flo am:
25.08.2007
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Heute wurden, kurz nach dem Umbau auf GT28RS-Beatmung, die Beschleunigungswerte von Ferdis Golf IV per G-Tech festgestellt:
Trotz sehr "getriebeschonender" Ladedruckkurve wurde eine Zeit von 5,94 sec. von 0-100km/h und 14,37 sec. für die Quartermile gemessen.
Details zum Test gibts auf der G-Tech-Seite.
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200SX (S13): G-Tech 0-100km/h, Quartermile |
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erstellt von Flo am:
13.08.2007
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 Heute hatte ich die Gelegenheit, bei zwei (zumindest in unserer Gegend) relativ seltenen Fahrzeugen die Beschleunigung zu messen:
Der erste Kandidat, ein 200SX (S13) EZ 1996, lieferte folgende Zeiten: 7,84 sec. von 0-100 km/h, und 16,22 sec für die Quartermile.
Das zweite gemessene Fahrzeug, ebenfalls ein 200SX (S13) EZ 1996, dürfte leistungsmässig etwas besser im Futter gestanden sein, mit Werten von 7.28 sec. von 0-100 km/h und 15.99 sec. für die Quartermile.
Details zum Test sind wie immer auf der G-Tech-Seite verfügbar.
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BMW 530d Automatik: Beschleunigung 0-100km/h, 0-400m |
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erstellt von Flo am:
11.07.2007
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 Durch Zufall konnte mein Cousin einen 530d Automatik ergattern, welcher natürlich sofort dem G-Tech-Test unterzogen wurde.
Der 5er war mit jedem erdenklichen Schnickschnack ausgerüstet, wodurch das Kampfgewicht über 1,8 Tonnen angesiedelt sein dürfte - Umso beeindruckender waren daher die Werte von 6,52 sec. für die Beschleunigung von 0-100 km/h sowie 15,00 sec. bei 156,81 km/h auf der Quartermile.
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Opel Astra Coupe Turbo: G-Tech 0-100km/h 0-400m |
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erstellt von Flo am:
02.07.2007
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 Am Turbo-Coupe vom Berger wurden der Lader und einige andere Komponenten geändert - Grund genug, einen erneuten G-Tech Lauf zu vollziehen:
Die Beschleunigung von 0-100 km/h hat sich um fast eine Sekunde auf 6,27 sec. verbessert, die Viertelmeile wurde in 14,7 sec. bei 163,6 km/h zurückgelegt.
Nicht sehr hilfreich war (wie beim letzten Test) die nicht abschaltbare und zudem noch sehr abrupt eingreifende Traktionskontrolle, die durch den auftretenden Ladedruckeinbruch bessere Messwerte verhindert hat.
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G-Tech: Opel Astra Coupe Turbo 0-100 km/h |
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erstellt von Flo am:
13.03.2007
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 Die G-Tech-Tabelle wurde nach Längerem wieder einmal durch ein aufgeladenes Fahrzeug erweitert:
Das Astra Coupe Turbo vom Berga absolvierte die Beschleunigung von 0-100 km/h in 6,99 sec., wobei die (anscheinend nicht abschaltbare) Traktionskontrolle eher im Weg war und eventuell einen besseren Messwert verhindert hat.
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G-Tech Opel Rekord 2.0 Bj. 1977 (0-100 km/h) |
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erstellt von Flo am:
19.02.2007
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Gestern wurde ein nicht so ganz alltägliches Auto dem G-Tech-Test unterzogen: Ein top-gepflegter, top-ausgestatteter (Radio mit 3-Sender-Speicher! :-)) Opel Rekord 2.0, Baujahr 1977.
Der erste und vorläufig letzte G-Tech-Lauf bescherte eine Zeit von 10.21 sec. von 0-100 km/h.
("vorläufig letzte", weil der Motor sich danach nicht mehr wirklich gesund angehört hat... klack, klack, klack)
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G-Tech Beschleunigungsmessung Nissan 200SX 0-100km/h / 0-400m |
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erstellt von Flo am:
10.02.2007
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Der erste Platz in der G-Tech-Tabelle wurde vom 200SX zurückerobert: :-))
Unter suboptimalen Bedingungen (Sommerreifen bei 7° Aussentemperatur, Asphalttemperatur wahrscheinlich um einiges niedriger) und mit randvollem Tank wurde die Beschleunigung von 0-100 km/h in 5,03 sec. absolviert, für die Quartermile wurde ein Wert von 13,35 sec. bei 183,2 km/h ermittelt.
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G-Tech Hofti´s Porsche 911 Carrera 996 (0-100km/h, 0-400m) |
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erstellt von Flo am:
02.02.2007
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 In der Tabelle der G-Tech-Werte gibt es (leider :-)) einen neuen ersten Platz:
Der Porsche Carrera (Modell 996) vom Hofti unterbietet die Zeit von 0-100km/h des bislang erstplatzierten Nissan 200SX um 0,12 sec.
Unter nicht ganz optimalen Bedingungen (3° Aussentemperatur, Sommerreifen) wurde ein Wert von 5,09 sec. für 0-100km/h und 13,51 sec. bei 175,6 km/h für die Viertelmeile ermittelt.
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G-Tech BMW 320d 0-100 km/h / Quartermile |
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erstellt von Flo am:
28.10.2006
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Meinem Cousin wurde von der Zeitschrift "Alles Auto" für ein Wochenende ein 2006er BMW 320d zur Verfügung gestellt, welcher natürlich sofort der Beschleunigungsmessung mittels G-Tech unterzogen wurde.
Details dazu wie immer auf der G-Tech-Seite.
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